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Le train, pour toustes, toujours, partout...
et particulièrement sur les lignes de l’ouest du Puy de Dôme.
Créée en 2023, notre association a pour but de démontrer que le réseau ferré existant,
exploité de manière traditionnelle ou différente,
a de l'intérêt et un avenir dans la région !
La Fédération Agir pour la Ligne Clermont Ferrand – Le Mont Dore – Ussel – Tulle et RTV appellent, aux cotés de plus de 20 organisations de défense du ferroviaire en Nouvelle Aquitaine et dans le Massif Central, à participer :
La Fédération Agir pour la Ligne Clermont Ferrand – Le Mont Dore – Ussel – Tulle et RTV appellent, aux cotés de plus de 20 organisations de défense du ferroviaire en Nouvelle Aquitaine et dans le Massif Central, à participer :
- A la conférence de presse du Réseau AuRAIL, parvis de la gare de Clermont-Ferrand, vendredi 30 janvier 2026 à 14 h.
- Au rassemblement LA COLERE DES SANS TRAINS, le samedi 31 janvier à 15h00 devant la gare de Limoges Bénédictins.
Cliquez pour consulter le communiqué.
Nous, les SANS TRAINS DE NOUVELLE AQUITAINE ET DU MASSIF CENTRAL, appelons à ce que la loi cadre du ferroviaire qui s'annonce pour le premier trimestre 2026 établisse des financements d'urgence pour le ferroviaire de nos régions et ce dès 2026. Nous appelons à ce que la loi cadre débouche sur une loi de programmation en faveur du réseau ferroviaire.
Nous, les SANS TRAINS DE NOUVELLE AQUITAINE ET DU MASSIF CENTRAL, appelons à ce que l'Etat et les Régions Nouvelle Aquitaine, Auvergne Rhône Alpes, Occitanie arrêtent de se renvoyer la patate chaude des compétences budgétaires et s'engagent dans un plan pluriannuel de reconstruction et développement du réseau ferroviaire de nos Régions et respectent les engagements pris.
Nous, les SANS TRAINS DE NOUVELLE AQUITAINE ET DU MASSIF CENTRAL, appelons à ce que les lignes transversales passant par le Massif Central soient classées comme structurantes.
Nous, les SANS TRAINS DE NOUVELLE AQUITAINE ET DU MASSIF CENTRAL, appelons à ce que l’Etat s’engage à rétablir les lignes TET (trains d’équilibre du territoire) Bordeaux Lyon du Massif Central.
Nous, les SANS TRAINS DE NOUVELLE AQUITAINE ET DU MASSIF CENTRAL, appelons à ce que l’Etat garantisse un financement pérenne et à la hauteur des besoins des conventions TET.
Nous devons maintenir, développer et régénérer les lignes ferroviaires de Nouvelle Aquitaine et du Massif Central :
Brive - Aurillac
Brive - Saint Yrieix - Limoges
Limoges - Ussel
Angoulême - Limoges
Périgueux – Brive - Tulle - Ussel
Ussel - Clermont
Clermont- Thiers - Saint Etienne
Montluçon – Clermont
Guéret – Felletin
Limoges - Périgueux - Agen
Bordeaux - Pointe de Grave
Brive - Rodez
Agen - Auch
Clermont – Issoire – Brioude - Langogne – Villefort - Alès
Clermont – Neussargues - Saint Flour – Millau - Mende
Brioude - Le Puy en Velay
Nous organiserons des covoiturages pour rejoindre la gare d’Ussel afin d’y prendre le train pour Limoges.
A bientôt !
Pour la fédération,
Le président,
Christian ROY
christianroy@ovh.fr - 06 95 45 18 28
Covoiturage au départ de Saint Ours
Covoiturage au départ de Saint Ours
Pour celles et ceux qui voudraient venir à Limoges le 31 janvier, nous allons organiser un covoiturage pour la gare d'Ussel pour y prendre le train pour Limoges.
Départ : Le Vauriat 11h00 > Ussel 12h30 > Limoges 14h23
Retour : Limoges 18h28 > Ussel 20h23 > Le Vauriat 21h23
6 places disponibles.
Merci de me prévenir pour organiser tout çà, y compris l'éventuel achat groupé des billets de train (tarif de base : 47,60 euros l'aller - retour)
Christian ROY
1 place de la gare, Lieu dit Le Vauriat, 63230 ST OURS
christianroy@ovh.fr
voeux de la fédération Agir pour la ligne...
10 décembre 2025.
10 décembre 2025.
Préparation de la venue de Jean CASTEIX
à Clermont-Ferrand le 17 décembre.
Préparation de la venue de Jean CASTEIX
à Clermont-Ferrand le 17 décembre.
19/20 ici Auvergne du 10/12/2025.
ICI matin pays d'Auvergne du 11/12/2025
La Montagne du 11/12/2025
Pétition à l’initiative de Valérie Simonet, Présidente du Conseil Départemental de la Creuse et de Claude Riboulet, Président du Conseil Départemental de l’Allier.
Cette mobilisation dépasse les seules collectivités directement concernées, elle exprime la détermination d'un ensemble de territoires qui refusent d'être à nouveau contournés et relégués.
Consultation du public relative à l'avenant mobilités 2023-2027 au CPER 2021-2027
Consultation du public relative à l'avenant mobilités 2023-2027 au CPER 2021-2027
La préfète de la région Auvergne-Rhône-Alpes et le Président du Conseil régional procèdent à une consultation publique sur le volet mobilités 2023-2027 du CPER Auvergne-Rhône-Alpes 2021-2027 et son évaluation environnementale.
La consultation est terminée mais les documents mis à disposition sont toujours accessibles.
Voir notre modèle de contribution.
A diffuser largement !
A diffuser largement !
Pétition en cours : Défendons les lignes ferroviaires menacées dans nos territoires ! Conseil économique, social et environnemental
Pétition en cours : Défendons les lignes ferroviaires menacées dans nos territoires ! Conseil économique, social et environnemental
https://petitions.lecese.fr/initiatives/i-592 jusqu'au 17/04/2026
Moins de routes, plus de trains : pour un autre financement des transports
Moins de routes, plus de trains : pour un autre financement des transports
Le 5 mai 2025, le gouvernement a lancé une conférence sur le financement des transports : Ambition France Transports. L’occasion est idéale pour initier un plan ambitieux qui permette la réduction de nos émissions de gaz à effet de serre, qui viennent pour un tiers de ce secteur.
L’Alliance écologique et sociale, la Déroute des routes et SUD Rail publient une note : “Moins de routes, plus de trains. Pour un autre financement des transports”. Nous y développons nos propositions pour des transports plus justes, plus sûrs et plus respectueux de l’environnement.
Consulter l'argumentaire : https://alliance-ecologique-sociale.org/moins-de-routes-plus-de-trains-pour-un-autre-financement-des-transports/
Ci-dessus le PN54 en direction de Noirétable, photo à 10h00 et à 13h00, à 10 bénévoles, avec 2 tronçonneuses, une débroussailleuse, scies à main, croissants, cisailles et... détermination !
Retrouvez la suite sur le site du Train634269
Manif du 14 février 2025 à Ussel
Manif du 14 février 2025 à Ussel
Manif pour la réouverture de la ligne Clermont / Le Mont-Dore / Ussel / Tulle à l'initiative de la CGT. Ussel. 14/02/2025
Public Sénat à suivi la sénatrice Marion Canalès dans sa bataille pour le rail en Auvergne...
Public Sénat à suivi la sénatrice Marion Canalès dans sa bataille pour le rail en Auvergne...
Arrêts en gare de Clermont,
mais aussi au Vauriat, à la rencontre de RTV et de la Fédération Agir pour la ligne Clermont / Le Mont-Dore / Ussel / Tulle
et en gare de Pontgibaud pour une pause au bar de l'Univers en compagnie de Marie-Antoinette COURTADON...
Pétitions
Pétitions
On veut du fret ferroviaire ! La pétition Greenvoice a recueilli 37 000 signatures.
> Pour soutenir d'autres pétitions Greenvoice en faveur de transports publics justes et écologiques, rendez-vous ici...
Pour soutenir l'Association des constructeurs de véhicules intermédiaires (AVELI) afin d'accélérer leur développement et ne plus faire le dernier km à pied...
> Munissez-vous de votre compte France Connect et signez https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-2738
Sur les rails...
Sur les rails...
rtv...
Est membre de l'association OrbiMob'
OrbiMob’, association loi 1901, a une vocation d’utilité publique.
Son objectif est d’aider les multiples acteurs des mobilités à structurer une transformation réussie, économiquement accessible et génératrice d’un mieux vivre en ville et dans les campagnes.Est membre du CoMob Auvergne Rhône-Alpes
Comité de Mobilité de la Région AuRA, Instance d'information des usagers, associations d’usagers, élus locaux et professionnels du transport menées en faveur de la mobilité régionale.Est signataire, avec 18 autres organisations d’usagers du train et des moyens de locomotion respectueux de l’environnement, d'un voeu demandant un changement radical de comportement politique et plus d’intérêt pour le train dans la région et pour les citoyens qui le prennent, de la part de l’équipe au pouvoir depuis 2016.
Projets 2024...
Projets 2024...
Une fédération d'acteurs pour le retour du train !
Convaincue de l'utilité des lignes SNCF de l'ouest Clermontois, rtv milite pour l’ouverture aux voyageurs et le développement du fret.
Afin d'avoir plus de poids lors de discussions avec l’État, la SNCF et la Région, nous nous avons sollicité les acteurs publics et privés autour de la ligne - communes, communautés de communes et d’agglomération, métropole, syndicats intercommunaux, entreprises, structures touristiques, associations, particuliers - afin de constituer une fédération.
Le bien fondé de cette démarche et l'enthousiasme suscité lors de la première rencontre avec l'association AECD et les représentants des communes de La Bourboule et Murat le Quaire nous ont confortés dans cette idée.
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